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0号故事|创咖BUS:不一样,才能搞定挑剔的“9000”岁

摘要:「创咖BUS」一辆路过青春的咖啡车;它是,一个移动的咖啡馆,一个开进校园的移动咖啡馆,一个新能源汽车上的移动咖啡馆,一个孵化大学生“双创“项目的移动咖啡馆,一个直采埃塞俄比亚农场咖啡豆的“有温度”的移动咖啡馆。

创咖BUS:不一样,才能搞定挑剔的“9000”岁|0 号故事

 

作者 | 孟亚娜

视觉 | 李海伟

来源 | 善缘街0号

这是善缘街0号2018年第一篇推文,新年伊始,2018年善缘街0号将会继续为大家带来更多「有趣」灵魂背后的创业故事,「深度」挖掘创投圈那点事儿。

你是否在旅行中,遇到过这种移动咖啡馆?

洛杉矶

创咖BUS:不一样,才能搞定挑剔的“9000”岁|0 号故事

(停靠在Fashion District的街区的Tactile Coffee)

清 迈

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(Republic Coffee车主曾经和周润发拍过《谍海风云》)

澳 洲

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(墨尔本殿堂级咖啡品牌grinders coffee)

迪 拜

创咖BUS:不一样,才能搞定挑剔的“9000”岁|0 号故事

这种以移动咖啡车为形式的咖啡文化,叫做移动咖啡馆(coffee truck)。

而属于中国的coffee truck呢?

创咖BUS:不一样,才能搞定挑剔的“9000”岁|0 号故事

(创咖BUS)

「创咖BUS」一辆路过青春的咖啡车

它是,

一个移动的咖啡馆,

一个开进校园的移动咖啡馆,

一个新能源汽车上的移动咖啡馆,

一个孵化大学生“双创“项目的移动咖啡馆,

一个直采埃塞俄比亚农场咖啡豆的“有温度”的移动咖啡馆

01

谁是“创咖BUS”者?

「有人说我要做校园版的星巴克,有人说我要复制美国的餐车文化……其实都不太准确。」薛强说道。

创咖BUS:不一样,才能搞定挑剔的“9000”岁|0 号故事

一个阳光和煦的冬日午后,小编来到了东城区安德路上龙西里的创咖BUS总部,远远便看到了地标式的两辆橙色的巴士。「12月中旬,我们新的一批汽车就要下线了。」薛强告诉小编。他是创咖BUS创始人,一个气宇轩昂的八零后。多年前军事院校的历练,使得他身上始终保持着一种军人特有的气质。

创咖BUS成立于2016年12月,它的名字可以被拆成三部分:创,咖和BUS。这是一家立足大学校园,致力于通过移动互联网,以纯电动新能源流动服务汽车为载体,为大学生提供优质咖啡、饮品、零食等商品的校园流动服务车,并联手俞敏洪先生旗下的“创业服务器”,为大学生提供全产业链创业服务的一家“跨界”科技公司。

创咖BUS:不一样,才能搞定挑剔的“9000”岁|0 号故事

(薛强在筑梦大学生创业服务周启动仪式上)

过去的一年,创咖BUS已经完成了车型、车载设备定型,主要的“双创”服务商资源的初步整合,并且在多所高校进行了试运营。2017年10月,创咖BUS联合慧致天诚、北大创业训练营共同举办了筑梦大学生创业服务周活动。之后创咖BUS作为高校创业服务+新型广告营销项目在慧致天诚举办的“红叶舞秋山”为主题的创投会,赢得了投资人和创业同道的一致好评。

02

大学生创业的描红本?

消费升级的时代背景,对中国大学校园的商业进步似乎没有大的触动,即使一些鼎鼎大名的一流学府里面的商业设施也依然保持着十年,甚至二十年前的时代烙印——比如,杂乱的小超市,乌涂涂的餐饮夫妻店等等,都是最常见的校园商业风景。由此带来的服务缺失,竞争乏力,根本无法真正打动人心。

另一方面,在电商低价竞争盛行的今天,各种商品良莠不齐,很多时候大学生也很难买到真正物美价廉的物品。互联网+时代的到来更是使得一批大学生患上了“社交综合症”,又或是因为错误的价值引导,过度对物质的追求,使得校园金融甚至出现了“裸贷”的现象。

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(记忆中最常见的校园小超市)

“失衡!”对大学校园进行初步调查后,薛强就得出了答案。“我们大部分的学校管理还是以「我」为中心,只考虑管理方便,很少以「学生」,也就是以「用户」为中心”,薛强说,“现在的学生和以前的学生不一样,他们见过、体验过好的东西,你还是拿二十年前的标准去服务他们,怎么可能满足他们呢?”。他反问:“你问问学生,有几个没去过当地最好的商场、电影院?”,他接着自问自答:“很多学生都去过北京、上海、香港这些大都市,甚至出国旅游过,有什么没见过不知道的啊?现在家庭条件都好了,要不怎么是「9000岁」(90后,00后)呢,对吧?他们的品味和服务需求还能和以前一样么?”

另一方面,薛强也注意到,这两年大学生创业春潮涌动,但是诸如“大学生创业不靠谱”等言论也此起彼伏。确实,大学生创业步履维艰。然而,在「不靠谱论」的背后隐含着更多的原因,不仅仅只是大学生创业经验的匮乏、缺乏启动资金这么简单。「没有学会走就想跑,是大学生创业失败的致命因素。」

薛强告诉小编,「创咖BUS在学校里组织大学生们自己上车运营,只需交纳一定的服务费就可以,利润都留给他们赚。这样大学生们就可以在创咖BUS上看到钱,赚到钱,这非常重要!只有和钱开始打交道,他才能真正开始自己的创业之路。卖一杯咖啡是一个小生意,但麻雀虽小五脏俱全,进销存(采购-入库-销售),团队组织,服务提升,社群营销,企业管理等等,都需要他们自己踏踏实实地去做,从这个小生意里能大学生们的能力可以得到全面的提升,以后不管干什么都大有裨益。」

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创咖BUS怎么可以做到这些呢?薛强接着说,「大学生们其实对怎么赚钱并没有什么明确的概念,创业更像是一个大方向,而不是一个清晰的目标,他们不知道怎么开始怎么去做。创咖BUS把可以赚钱的一切都准备好了,就像一个已经做好的模范,类似学书法时候的描红本,他只需要上车按照要求去做就可以,把赚钱这件事变得真实了。

「校园,就是他们身边的大市场啊!身边的钱都不会赚,怎么赚学校外面的钱?我们鼓励大学生创业从小事做起,从身边做起,这样可以更快地得到他们想要的东西。」所以,创咖BUS给大学生们提供了低门槛,低风险的创业实操机会。在试运营中,很多大学生创业者通过自己的努力和因地制宜的运营改进,「超乎我们的想象,有个学生两小时营业额就超过1000块!」薛强略带惊讶和骄傲的冲小编比划了一下右手食指。( ps:两个小时超过1000块,一杯咖啡9.9块的话,平均一个小时卖出去101杯 )

03

只是想在校园里喝上一杯好咖啡

创咖BUS:不一样,才能搞定挑剔的“9000”岁|0 号故事

2016年3月,一次在知名高校参加创业论坛的经历让薛强迸发出了打造大学生精品咖啡品牌的想法。在偌大的校园内,他竟然没找到一杯好喝的咖啡。当时经营着一家精品餐厅并且对生活品质有些讲究的薛强,当场和其他的创业者们探讨了这个问题,大家一致认为在中国高校里,顶着创业名头的咖啡馆不少,但缺少以好咖啡为核心的创业项目。大多数时候学生们付钱购买的更多是环境,而非咖啡本身。“我们要创业,但也要好咖啡!”大家半开玩笑地鼓励他做一下这件事。

那么如何为大家提供既好喝,又地道纯粹的咖啡呢?他回忆起之前在美国旅行的时候,街头小巷随处可见的流动咖啡车,以及空气中弥漫的浓郁现磨咖啡清香。

现磨咖啡难道仅仅只有“卖空间、卖环境”一种打法么?中国最早一批从事新能源电动车推广工作的薛强,很快的就萌发了将新能源汽车和咖啡文化结合起来,打造属于大学生的移动咖啡车的想法。随即在上汽的支持下,双方共同打造了中国第一辆新能源流动服务车,并取得了工信部第一张流动服务车公告,与上汽大通签署了1000辆新能源汽车的供应协议。(ps:小编已经自行脑补了几百遍迎面开来1000辆橙色咖啡车的画面,那场面……)

04

9000岁们的“新零售+”创业实践课

在薛强看来,创咖BUS不只是一个移动的咖啡馆,更是在校园内能落地的新零售+实践,利用线上下单+线下实体服务的新商业模式。

创咖BUS:不一样,才能搞定挑剔的“9000”岁|0 号故事

创咖BUS:不一样,才能搞定挑剔的“9000”岁|0 号故事

(图为创咖bus线上咖啡、饮品和零食等购买界面)

在创咖BUS试运营期间,已经开始尝试在校园搭起了免费的创业活动平台,基于移动互联网的营销平台,有效利用了校园社团资源,与学生群体全方位互动,发挥学生群体自营销的优势。营销的过程中,有些创业者爆发出了优异的创意表现力。有团队在车旁搭起了音乐台,有人在车上做起了直播,利用直播打赏送咖啡等。(ps:直播打赏咖啡?厉害了!)

「大学生创业一定要站在时代的最前沿,我们能做的就是给他们创造条件,让他们能够去接触和使用最新的工具、方法。」薛强告诉小编,即将完成的第二代创咖BUS服务车会更加完善,加入人工智能新科技,通过大数据系统让大学生运营者们优化营业地点、营业时间、销售商品品类等生产要素,和用户群体更精准的进行对接,并提升用户的消费体验。消费者也可以通过这套智能系统完成下单、支付、优化校园取送路线、互动交流等诸多需求。

「其实从某种意义上讲,创咖BUS完全可以做到无人售卖的模式,但是薛强始终认为,商业尤其是校园服务行业,永远离不开人。机器可以替代人类的某些行为,但是不能够替代属于人与人之间所有乐趣。」

目前创咖BUS项目已在北京五所高校试点,零运营基础的学生单日(日均运营时间5小时左右)单车平均日营收3000元,获得了北京高校校方极大关注和学生热烈追捧。(ps:小编帮你们算一笔账,日营收3000元,一营业7天,一个月4周,一年12个月,那么,一年下来3000*7*4*12=1008000元 ! 年入百万!一天工作5小时!自己当老板!不说了,先走一步……)

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除了基于创咖BUS本身营销的校园活动外,创咖BUS作为慧致天诚创业服务器的流动服务车,定期开展大学生双创培训和服务。还与顶尖的创业服务机构合作,利用校园入驻的便利和资源,为创业项目和投资机构提供双向服务,并为校园优秀创业项目提供投融资服务,帮助投资机构和大学生搭起桥梁。

“我们认为,创业服务除了融资、财务、法务、商标、招聘这些业务性的工作以外,更重要的是如何获取市场,更需要我们从商业战略、市场营销等企业生产的角度去服务。”薛强说,“大家都知道,技术的颠覆性进步,新经济的到来,传统的营销服务业,公关、广告、咨询等行业都正在转型过程中,整个行业都面临着压力。

但这个行业的生产力也随着时代的发展在提升,需要创造一些新的商业模式去容纳去释放,或者说这些服务需要更好的融合到不同的产业中去,才能更好的为社会创造更多的价值。比如一家营销传播公司是通过比稿得到利润很低的服务合同,还是以自己的服务做投资进入到企业当中共同发展共享成果更好呢?这样的例子其实挺多的,从行业的服务者到行业的引领者之间的距离不算远。”

“我们在双创服务方面和别人不同的地方是“精准服务”,聚焦的能力其实就是“见微知著”,利用团队的经验和能力,在校园中发现真正优质的项目,为他们找到合适的服务资源。这并不是我们的服务团队有多么的大,我们的概念有多新多炫,而是我们从第一线出发,了解第一线,知道实际的情况是怎样,所以我们可以撬动整个营销行业的资源,帮他们完成精准对接。这个行业的发展趋势就是这个样子!”薛强强调。

05

还是一杯“有温度”的咖啡

除了新零售+、双创服务、新能源环保之外,归根结底,创咖BUS还是一个有「温度」的移动咖啡馆。

事实上,“咖啡”一词源自埃塞俄比亚的一个名叫卡法(kaffa)的小镇。在喝过无数咖啡之后,一次偶然的机会,国际广播电台的一个朋友将薛强将目光引向了埃塞俄比亚。

「在埃塞咖法地区,咖啡农一年的收入约3500元人民币,而长得4米高的咖啡树采摘租用的工具则要花去近一半的收入。咖啡分拣员每日的收入只有约一元人民币。我们在消费一杯30多元的咖啡同时,埃塞俄比亚咖啡农收入才3毛钱,甚至还不及1%的售价。」他通过一个在非洲做公益的朋友,在基于“自由贸易”原则 的前提下,定向直采埃塞俄比亚咖啡豆,这样一来,当地咖啡农的收入得到提升。

创咖BUS:不一样,才能搞定挑剔的“9000”岁|0 号故事

作为有「温度」的咖啡文化创业者,在帮扶埃塞俄比亚最贫穷咖啡农的同时,公司也降低了咖啡豆采购成本,可谓双赢。创咖BUS所售的埃塞小农场现磨咖啡口碑不错。 (ps: 看看这些非洲小孩子渴望的眼神,是不是顿时同情心泛滥?有「温度」的企业超有爱,比心 )

0号点评

下一个扎克伯格会诞生在创咖BUS里吗?

咖啡在中国远不是最主流的饮品。而当“双创”遇到咖啡,便产生了一系列咖啡效应。从「3W」到「车库」再到「8号平台」,咖啡和创新创业联系在一起并壮大起来。滚烫的资本也在四下寻觅创业“独角兽”,而创咖BUS作为一个新物种,也已经得到了资本的关注。「史蒂夫•乔布斯、比尔•盖茨、马克•扎克伯格都是从车库开始创业,改变世界。在中国工业4.0时代,有没有可能在一辆移动的咖啡车上,成就自己的英雄呢?」薛强的梦想,是成为成就“中国扎克伯格的人”。
 

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