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机甲打怪兽,美团战滴滴 | 春天的故事

鹿死谁手,互联网圈里永远不知道谁是最后一个,谁又能笑到最后?几年前,滴滴快的大战,最终滴滴与快的“闪婚”,并购Uber中国,成为网约车带头大哥。谁曾想,几年后,外卖美团进军打车领域,成为滴滴的直接威胁者。在这场即将爆发的“美滴”大战中,消费者会“渔翁得利”,还是一枚棋子,短暂的狂欢后,再次成为一块商家案板上的肉?

鹿死谁手,互联网圈里永远不知道谁是最后一个,谁又能笑到最后?几年前,滴滴快的大战,最终滴滴与快的“闪婚”,并购Uber中国,成为网约车带头大哥。谁曾想,几年后,外卖美团进军打车领域,成为滴滴的直接威胁者。在这场即将爆发的“美滴”大战中,消费者会“渔翁得利”,还是一枚棋子,短暂的狂欢后,再次成为一块商家案板上的肉?

近日,两个估值近5000亿元的独角兽:美团滴滴,正剑拔弩张向对方领域进攻。

3月14日,网上流出美团外卖渠道部2017年会照片,现场口号“灭饿除滴,商渠共赢”!

3月16号,滴滴在上交所发行ABS,募集100亿资金备战。

3月22日,美团打车在上海正式上线。

4月1日,滴滴外卖业务将正式上线!

做外卖的进军打车市场,打车的要开始做外卖。滴滴外卖、美团打车,一个摩拳擦掌,一个蓄势待发,种种迹象显示新一轮的餐饮出行,大战一触即发。

灭饿除滴,美团不知道嗑了什么药,为什么要一石二鸟,同时树敌阿里系,又搅起腾讯系内战?

美团、滴滴,同是腾讯系的两大独角兽,相煎何太急!

Round 1:是王兴先动手的

美团、滴滴,都是“腾讯系全家桶”的两个“巨无霸”。美团成立于2010年,起家于团购网站,过了“七年之痒”,现有活跃用户2.8亿,日订单量超过2000万,估值300亿美元。而另一个“巨无霸”滴滴,则是吞并了Uber中国的网约车NO.1,估值560亿美元,垄断了整个中国网约车市场。

本是同门的两只独角兽,为何会相爱相杀上演一出狗血大剧呢?

缘,不知所起;恨,亦不知所踪。

话说2017年情人节,美团在南京上线打车业务。

那天,王兴还与程维一起吃饭,却对上线打车的事只字未提。吃完饭,程维看新闻后才知道,打了滴滴个措手不及。

之后,程维在一次聊天中问王兴为什么要搞打车,王兴回答:就是试试。

于是,程维也表示:“尔要战,便战。”

矮哟喂,这原来是一场互联网式的鸿门宴啊!

不怕敌人明争暗斗,就怕友军背后插刀。在互联网的世界里,没有永远的朋友,也没有永远的敌人,只有永远的战斗。你不知道什么时候,忽然之间会冒出一个竞争对手!

王兴的这一试便气势汹汹。很快,美团相继获得南京和上海的网约车资质,开始为全国大面积布局打车业务做准备。12月1日,王兴在公司内部信里宣布了组织架构的调整,出行成为四大业务之一,事业部员工达到200多人。

一年后的春天,为了攻城帝都的打车业务,美团准备了10亿美元,而且上不封顶。用王兴的话说,“打车,美团是一定要做成的。”

有媒体爆料,美团打车上线第二天,南京司机就接到来自滴滴“不允许上线美团打车”的威胁,触发了美团与滴滴的正面矛盾。

看来,美团大有把滴滴埋在春天里的架势……

Round 2:决战还是从南京开始

互联网圈,是最不甘寂寞的,时不时会上演烧钱大战,鹬蚌相争,吃瓜群众得利。

几年前,滴滴和快的为了抢夺用户,开始疯狂烧钱,比谁优惠,着实让消费者“赚”了一回。但到了2015年2月14日,又是一个情人节,滴滴和快的突然宣布合并,补贴大战也戛然而止。在这次大战中,滴滴最终胜出。

出来混,总是要还的。所以,两年后的情人节,滴滴程维被美团王兴耍了一刀亦是“轮回”?

美团搞起了打车,滴滴开始送外卖。

2017年10月19日,美团完成40亿美元融资,腾讯领投,并引入了红杉资本、新加坡政府投资公司、加拿大养老金投资公司、挚信资本、老虎基金、中国-阿联酋投资合作基金等国内外知名机构。

同时,美团打车业务从试点城市南京扩展至其他7个城市,北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门。

另一边,滴滴也没闲着,2017年12月21日,完成了新一轮40亿美金融资,并被曝正在研究试水外卖业务,也将设南京为首站试点,新一轮“出行+餐饮”大战格局初定。

试水南京之后,美团打车于3月21日正式登陆上海,提供出租车及快车两种服务,上海用户可以通过美团或美团打车APP体验。同时推出了出租车及快车业务。

这意味着继南京首站之后,美团打车跨出了布局全国市场的第一步。美团打车在上海上线的头一天,就被上海市交通委等部门联合约谈,要求其规范运营。

尽管出师有点不利,但丝毫不影响美团打车的气势。除上海和南京外,美团打车还拿到了杭州市网约车牌照。

在吸引用户方面,每个注册美团打车的用户能领取3张当地出租车起步价等值无门槛优惠券外,同时还有“打车送外卖券”等活动,乘坐10小时美团打车就有600元保底的各类满减券,之后每多乘坐一小时就能够多50元(800元封顶),甚至还主打1分钱体验。

如果说对乘客的优惠是小试牛刀,那么,对司机则是真金白银。

多名司机表示,美团线下运营人员许诺司机只要每天保证10单以上的接单额,就可以获得500元的保底收入,此外,还有在线时长奖励和满单奖励等激励措施。粗略估算,美团每天对司机的补助额可能接近1000元。知情人士透露,目前美团打车事业部由王兴的好友、合伙人王慧文执掌,团队规模已经接近400人。

在美团高调扩张网约车版图的同时,滴滴上线外卖业务的消息也甚嚣尘上。公开资料显示,美团点评7年融资近百亿美元,滴滴5年17轮融资近200亿美元。3月17日,上海证券交易所公司债券项目信息平台显示,中信证券-滴滴第【N】期CP资产支持专项计划于3月16日受理。

此次滴滴拟融资金额为100亿元,品种为持证券-ABS。此计划发行人为迪润(天津)科技有限公司,该公司唯一股东为滴滴出行科技有限公司,法人为滴滴出行创始人兼CEO程维,公司注册资本为100亿元。

目前,滴滴已开始对不少报名的骑手进行培训。而此前滴滴也已在各地招聘外卖骑手,待遇优厚。另外,在滴滴配送客户端,页面显示滴滴配送城市已经包括无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门等九大城市。

“美滴”之战,硝烟滚滚,一触即发……

Round 3:未完待续,干掉老二老三?

美团高调杀入网约车领域,滴滴外卖如火如荼进行备战。饿了么,躺着都中枪,横空还多出一个劲敌滴滴。

美团外卖要“消灭”饿了么,原因很简单:饿了么是外卖领域的老对手,目前属于阿里巴巴旗下,和美团外卖是最直接的竞争对手。

至于滴滴,它是网约车领域的独角兽,美团不仅要切入滴滴的打车业务,还要铲除人家刚刚推出的外卖业务,两者之间的火药味大大超过与饿了么的争夺。

“美滴”独角兽之战,让沉寂许久的网约车行业再起波澜,不仅有跨界的出行者,还有老对手的新挑战,顺便“裙带”下外卖餐饮行业。

2018网约车的硝烟味越来越浓烈,美团能改写市场格局吗?

还是重蹈覆辙,再一次轮回成两家寡头合并成一个巨无霸?

“美滴”大战,非常有意思,两家背后都有一个共同的投资人和大股东:腾讯。近两年著名的乌镇饭局上,美团创始人王兴和滴滴创始人程维,多次同框而且谈笑风生,真是应了那句话:表面苟且,暗地斗争。但,也有可能是小马哥又下了一盘大旗。

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